Ву Мингрен, автор-составитель, Древние истоки
Римляне славились как великие инженеры, и это видно по многим сооружениям, которые они оставили после себя. Одним из особых видов строительства, которым славились римляне, были их дороги. Именно эти дороги, которые римляне называли viae, позволили им построить и поддерживать свою империю. Как они создали эту инфраструктуру, которая выдержала испытание временем лучше, чем большинство современных аналогов?
Дороги всех видов
Подсчитано, что сеть римских дорог покрывала расстояние более 400 000 км (248 548,47 миль), причем более 120 000 км (74 564,54 миль) из них относились к типу, известному как «дороги общего пользования». Распространяясь по всей огромной империи римлян от Великобритании на севере до Марокко на юге, и от Португалии на западе до Ирака на востоке, они позволяли людям и товарам быстро перемещаться из одной части империи в другую.
Римская империя во времена Адриана (правил в 117-138 гг.), показана сеть основных римских дорог. (CC BY SA 3.0)
Римляне классифицировали свои дороги на несколько типов. Самыми важными из них были viae publicae (государственные дороги), затем viae militares (военные дороги), затем actus (местные дороги) и, наконец, privatae (частные дороги). Первые из них были самыми широкими и достигали 12 метров (39,37 футов) в ширину. Военные дороги содержались армией, а частные дороги строились отдельными землевладельцами.
Два примера древнеримских дорог: одна в Лептис Магна, Ливия (вверху) (CC BY-SA 3.0) и другая в Санта-Агуэда, Менорка (Испания) (внизу). (Общественное достояние)
Строительство дорог, которые прослужат долго
Римская техника строительства дорог не была «универсальной». Их строительство варьировалось в зависимости от рельефа местности и доступных местных строительных материалов. Например, для строительства дорог в болотистой местности и на крутых участках требовались разные решения. Тем не менее, существуют определенные стандартные правила, которым следовали.
Сцена на колонне Траяна, показывающая, как римляне вырубают деревья для строительства дорог. (CC BY SA 3.0)
Римские дороги состояли из трех слоев — нижнего слоя фундамента, среднего слоя и верхнего слоя покрытия. Фундаментный слой часто состоял из камней или земли. Другие материалы, использовавшиеся для формирования этого слоя, включали: грубый гравий, толченый кирпич, глину и даже кучи дерева, когда дороги строились над болотистой местностью. Следующий слой состоял из более мягких материалов, таких как песок или мелкий гравий. Этот слой мог быть сформирован несколькими последовательными слоями.
И наконец, для покрытия использовался гравий, который иногда смешивался с известью. На более заметных участках, например, вблизи городов, дороги выглядели более впечатляюще, если в качестве поверхностного слоя использовались каменные глыбы (в зависимости от местного материала, который мог состоять из вулканического туфа, известняка, базальта и т.д.) или булыжники. Центр дороги шел под уклоном в стороны, чтобы вода стекала с поверхности в дренажные канавы. Эти канавы также служили для обозначения дороги в тех местах, где враги могли использовать окружающую местность для засад.
Возможные слои римской дороги. (Crystalinks)
Пути торговли и культурного обмена
Дороги играли важнейшую роль в Римской империи. Прежде всего, дороги позволяли людям и товарам быстро перемещаться по империи. Например, в 9 году до н.э., используя эти дороги, будущий император Тиберий смог преодолеть почти 350 км (217,48 мили) за 24 часа, чтобы оказаться рядом со своим умирающим братом Друзом. Это также означало, что римские войска могли быть быстро переброшены в различные части империи в случае чрезвычайной ситуации, т.е. внутренних восстаний или внешних угроз. Помимо того, что римская армия могла обходить своих врагов, существование этих дорог также уменьшало необходимость в больших и дорогостоящих гарнизонах по всей империи.
Помимо военной цели, дороги, построенные римлянами, также позволяли вести торговлю и культурный обмен. Например, via Traiana Nova (до этого известная как via Regia) была построена на древнем торговом пути, соединявшем Египет и Сирию, и продолжала служить этой цели в римский период. Одним из факторов, позволявших таким дорогам способствовать торговле, было то, что их патрулировала римская армия, а значит, купцы были защищены от бандитов и разбойников.
Другая функция дорог в римском мире, возможно, идеологическая. Эти дороги можно интерпретировать как след, оставленный римлянами в ландшафте, означающий их завоевание местности и местного населения.
Иллюстрация римских солдат, патрулирующих или путешествующих по дороге. (Crystalinks)