Моника Корреа, автор-составитель, Классическая мудрость
В наше время люди используют быстрые автомобили и дизайнерские сумочки, чтобы продемонстрировать свое богатство. Однако еще в древнегреческом мире владение лошадьми было высшим символом статуса. Эта традиция продолжилась и во времена Римской империи, и действительно, любой, кто участвовал в конных состязаниях, сразу же причислялся к элите. Гонки на колесницах не были исключением… И хотя богатые получали право на хвастовство, рисковали и гонщики, и лошади, и даже болельщики.
Неизвестное происхождение гонок на колесницах
Гонки на колесницах были популярным видом спорта на протяжении веков, им наслаждались при различных правительствах и лидерах во всем древнем мире. Однако его точное происхождение неизвестно.
Мы знаем, что этот вид спорта существовал в микенском мире благодаря художественным свидетельствам на керамике. Между тем, первое литературное упоминание о гонках на колесницах содержится в «Илиаде» Гомера, на погребальных играх Патрокла.
Гонки колесниц на чернофигурной гидрии из Аттики, ок. 510 г. до н.э.
Согласно одной из легенд, упомянутой Пиндаром, гонки на колесницах стали событием, положившим начало Олимпийским играм. История гласит, что царь Эномай вызвал на состязание претендентов на его дочь Гипподамию. Его победил Пелопс, который в честь своей победы основал Игры.
Однако на самом деле этот вид спорта был добавлен в 680 году до н.э. и включал в себя как гонки на четырех (тетриппон, греч. τέθριππον), так и на двух (синорис, греч. συνωρὶς) колесницах, которые были по сути одинаковыми, за исключением количества лошадей. Тетриппон считался самым опасным соревнованием на древних играх и проводился на ипподроме.
Хотя римляне, вероятно, позаимствовали гонки на колесницах (а также ипподромы) у этрусков, которые сами позаимствовали их у греков, римская легенда рассказывает другую историю. Миф гласит, что гонки на колесницах были использованы Ромулом сразу после основания Рима в 753 году до н.э. как способ отвлечь сабинских мужчин.
Дельфийский возница, одна из самых известных статуй, дошедших до нас из Древней Греции
Характеристика гонок на колесницах
Некоторые ученые предпочитают проводить различие между спортом, атлетикой и зрелищем. Гонки на колесницах считаются зрелищем, потому что это, по сути, публичное представление с участием зрителей.
Важно помнить, что гонки на колесницах были чрезвычайно опасны как для водителя, так и для лошадей. Вождение гоночной колесницы требовало силы, умения и мужества, и им редко занимался владелец колесницы, который даже не был обязан присутствовать на гонках. Вместо него за рулем обычно сидел член семьи владельца или раб. Деньги, выигранные возницей, шли непосредственно владельцу колесницы, хотя победа могла перевести возницу в другой социальный слой. Фактически, возницы могли стать знаменитостями просто за то, что выжили. Исходя из этого, можно сделать вывод, что продолжительность жизни была не очень высокой.
Гонка на колесницах Амуров; древнеримский саркофаг в Археологическом музее (Неаполь). Архив Бруклинского музея, архивная коллекция Goodyear
Команды и болельщики гонок на колесницах
Самой захватывающей частью гонки для зрителей были повороты в конце ипподрома, которые были опасны, даже смертельно опасны. Зрителей (среди которых, в отличие от других развлечений того времени, были и женщины) приглашали иногда выразить свою поддержку или несогласие. Групповая солидарность, а также вытекающее из нее фракционное насилие, вероятно, не сильно отличались от современного футбола или игры в футбол.
Согласно Тертуллиану, раннехристианскому автору из Туниса, первоначально существовало только две команды: Красная и Белая, священные для лета и зимы соответственно. Со временем их число было увеличено вдвое, а дополнительными цветами стали синий и зеленый. Каждая команда могла иметь до трех колесниц в заезде.
Белый возница; часть мозаики третьего века нашей эры, на которой изображены четыре ведущих возницы разных цветов, все в своем отличительном снаряжении.
Синие и зеленые постепенно стали самыми престижными фракциями, поддерживаемыми как императорами, так и населением. Записи свидетельствуют о том, что во время скачек неоднократно вспыхивали столкновения между синими и зелеными. В сохранившейся литературе редко упоминаются «красные» и «белые», хотя их постоянная активность зафиксирована в надписях и на табличках с проклятиями.
Развлечение для большой аудитории
В римский период гонки на колесницах обычно проходили в цирке. Главный центр, известный как Цирк Максимус, имел размеры 2 037 футов в длину и 387 футов в ширину и вмещал 250 000 человек. Это был самый ранний цирк в городе Риме.
План Цирка Максимус
В отличие от греческих гонок на колесницах, которые состояли из 12 кругов, римские гонки на колесницах состояли всего из семи оборотов вокруг цирка. Как только гонка начиналась, колесницы могли двигаться вперед несмотря ни на что, в том числе целенаправленно вызывая экстремальные столкновения, называемые науфрагиями. Цель состояла в том, чтобы ослабить противника, а затем победить его.
Конструкция колесниц была проста: деревянные повозки с двумя колесами и открытой задней частью. Повозки использовались в том же стиле, что и во время войн. В отличие от других современных развлечений, возницы всегда были одеты, вероятно, из соображений безопасности. Они носили шлемы и одежду с рукавами, которая, судя по картинам того времени, была белого цвета. Римские возницы обматывали вожжи вокруг талии, в то время как греки держали вожжи в руках.
Гонка на колесницах во времена правления Траяна. По картине Ульпиано Чека, автор Гранже.
Знаменитые возницы
На протяжении всей истории этого вида спорта было несколько очень известных гонщиков, которые достигли такого уровня известности, который не имеет аналогов даже сегодня. Одним из таких знаменитых гонщиков был Скорп, который выиграл более 2000 гонок, прежде чем погиб в столкновении на метах, когда ему было около 27 лет.
Однако самым знаменитым из всех был Гай Аппулей Диокл, который выиграл 1462 из 4257 гонок. В возрасте 42 лет Диокл ушел на пенсию после 24-летней карьеры, а его выигрыш, по некоторым данным, составил 35 863 120 сестерций (15 миллиардов долларов США). Это делает его самой высокооплачиваемой звездой спорта во всей истории.
Гай Аппулей Диокл (104 — после 146) был римским возницей, который стал одним из самых знаменитых спортсменов в древней истории.
Лошади тоже могли стать знаменитостями, но продолжительность их жизни была невелика. Подобно сегодняшним бейсболистам, римляне вели подробную статистику имен, пород и родословных знаменитых лошадей.
Упадок скачек на колесницах
После падения Рима значение гонок на колесницах снизилось. Некоторые записи свидетельствуют о том, что бунт в Нике положил начало их упадку. В конце концов императоры запретили определенные виды спорта, включая Олимпийские игры и публичные развлечения по воскресеньям, как способ подавления язычества.
Другим важным фактором были деньги. После падения Римской империи не было денег для инвестиций и людей для развлечений.
Победитель римских гонок на колесницах из команды красных
Хотя сегодня гонки на колесницах больше не существуют ни в какой своей древней форме, ту же культуру яростного поклонения спорту и насилия можно увидеть и сегодня… Болельщики кричат на тренированных спортсменов, которые соревнуются за честь, статус и, конечно, деньги. Это показывает, что, возможно, в глубине души тяга к спортивным развлечениям не так уж сильно эволюционировала с течением времени».